Kategorie-Archiv: Privates

Die beiden Anleitungen und 2 RFID-Chips zum Öffnen

Packstation für zu Hause – der DHL Paketkasten

Pakete auf herkömmlichem Weg zu bekommen ist eine gute Idee. Setzt voraus, dass man immer zu Hause ist. Eine Abstellgenehmigung (“Garagenvertrag”) wäre eine alternative, aber da wird mir bei hochwertigen Lieferungen immer ein wenig mulmig. Da gibt es noch die Packstation. Die ist allerdings recht weit entfernt und nicht jeder Versender liefert an Pakstationen. Die Größe ist auch ein wenig eingeschränkt …

Aber da gibt es ja noch etwas. Den DHL Paketkasten. Habe ich kürzlich im Internet gesehen und fand die Idee richtig gut. Daher entschied ich mich diese Variante im Selbstversuch einmal auszuprobieren.

Hier das Werbevideo vor der Bestellung:

Es dauerte auch nur ca. 4 Wochen, bis ich zwei riesige und schwere Pakete von einer Spedition geliefert bekam. Die hätten auch nicht in einen Paketkasten gepasst … da war er nämlich drin … bzw. die Einzelteile dafür.

So sahen die gelieferten Einzelteile im Karton aus.
So sahen die gelieferten Einzelteile im Karton aus.

Mutig, wie ich war, wollte ich die Montage selbst vornehmen und die Euronen für den Aufbau sparen.

Sah auch alles gut sortiert aus in viele beschriftete Beutel und diverse Kleinteile und Anleitungsbücher …

Viel Metall und Kabel-Gedöns ...
Viel Metall und Kabel-Gedöns …
Die beiden Anleitungen und 2 RFID-Chips zum Öffnen
Die beiden Anleitungen und 2 RFID-Chips zum Öffnen
Ein Blick in die Aufbau- und Bedienungsanleitung
Ein Blick in die Aufbau- und Bedienungsanleitung

Ich werde nie wieder über Anleitungen von IKEA fluchen … zwar war die Anleitung nicht in einer schlecht übersetzten Fremdsprache, aber es gibt lediglich eine Anleitung für alle Modell-Varianten und die unterscheiden sich schon deutlicher als man denkt.

Kleinteile schön in nummerierten Beuteln sortiert
Kleinteile schön in nummerierten Beuteln sortiert

Bei den Kleinteilen wurde vom Hersteller je Schraube und Mutter immer eine mehr mitgeliefert, als benötigt wird. Das fand ich anfangs immer etwas irritierend, da ich dachte, dass ich etwas vergessen hätte. Aber ein zusätzliches “Ersatzteil” kann nicht schaden.

Möge der Aufbau beginnen ...
Möge der Aufbau beginnen …
Die ersten Elemente sind miteinander verbunden
Die ersten Elemente sind miteinander verbunden

Ich entschied mich dazu, das Gerät im Büro aufzubauen und später nach draußen zu bringen. Dies stellte sich später als nicht ganz so optimal heraus, da der komplette Paketkasten doch recht schwer ist und auch mit zwei Personen schwieriger zu transportieren ist, als eine Waschmaschine …

Paketkasten vor dem Haus
Paketkasten vor dem Haus

Schließlich hat das Teil es doch ins Freie geschafft. Der Hersteller empfiehlt das Verschrauben mit einer Bodenplatte. Die gibt es allerdings nicht und da ich das Gerät erst einmal miete, kann ich es auch nicht einfach einbetonieren. Aus diesem Grund werde ich es in den nächsten Wochen einfach tiefer einbuddeln, um es zu stabilisieren. Zielvorgabe ist, dass die Tür sich dann etwa 10 cm über dem Boden öffnet.

RFID-Token zum Öffnen des Paketkastens
RFID-Token zum Öffnen des Paketkastens

Es gibt keinen Schlüssel, sondern einen RFID-Token. Funktioniert berührungslos. Das Schloss wird entriegelt und die Tür öffnet sich über einen Feder-Mechanismus automatisch. Allerdings nur dann, wenn das Kasten exakt waagerecht ausgerichtet ist. Noch ein Grund mehr, ihn weiter zu stabilisieren.

Meine unterschiedlichen Zusteller kommen übrigens gut damit zurecht. Die ersten Sendungen habe ich schon erfolgreich in Empfang nehmen können.

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Im Radio: Unser Leben unsere Zukunft

Am 2. April war ich im Radio, weil ich die ein oder andere technische Spielerei benutze. Meiner Meinung nach alles sehr sinnvolle Ergänzungen zum Alltag …

Besten Dank an Conny Kraft und die Lippewelle

Feinstaubplakette-Electric-Drive

Elektroauto: Ein kleiner Zwischenstand

Seit etwa 10 Wochen fahre ich nun mein Elektroauto und ich kann mich nicht beklagen. Knapp 4.000 km bin ich jetzt gefahren. Es gab keine Strecken, die ich hätte fahren wollen, aber aufgrund der Reichweite von 100-150 km nicht konnte. Da merkt man mal, dass man ein Auto doch hauptsächlich für den Stadtverkehr benutzt – und dass man auch selten mit mehr als 2 Personen drinsitzt. Eine Panne hatte ich auch noch nicht – und das hätte ich mir bei manchem Vorgänger auch mal gewünscht. Die zickten nämlich auch in den ersten 10 Wochen schon rum.

Und der Stromverbrauch? Alles im grünen bereich :-)

Stromverbrauch in den letzten 30 Tagen
Stromverbrauch in den letzten 30 Tagen
Stromverbrauch nach Monaten
Stromverbrauch nach Monaten

KNapp 200-250 KWh im Monat bzw. 50/60 EUR sind absolut okay – und eine Schnelllade-Vorrichtung brauche ich auch nicht. Der Wagen hängt einfach über Nacht an der Steckdose und läd sich gemütlich innerhalb von 2-5 Stunden auf. Die Herstellerangabe von “bis zu 6 Stunden” bezieht sich schließlich auf einen nahezu restlos leergefahrenen “Tank”. Das hatte an Tagen, wo ich in Iserlohn oder in Dortmund war …

Heute habe ich übrigens einen 2,50m großen Weihnachtsbaum mit dem kleinen Flitzer besorgt. Aufgrund der ideal angeordneten Heck-Klappe war auch das kein Problem ;-)

Der Weihnachtsbaum guckt vielleicht ein kleines Stückchen raus - aber es funktioniert!
Der Weihnachtsbaum guckt vielleicht ein kleines Stückchen raus – aber es funktioniert!